Что касается производительности, здесь нет помощи при педалировании или задержки газа, как я видел на некоторых более дешевых ebikes. Я думал, что это будет пугающе быстро, но прочная рама и широкие шины невероятно устойчивы. Я чувствовал себя совершенно комфортно, двигаясь быстро (для электровелосипеда). Я избегал поворотов и крутых поворотов на полной скорости, потому что мотоцикл очень тяжелый, но в остальном во время тестов я чувствовал себя уверенно.
Благодаря предельному весу велосипеда в 505 фунтов Nomad 2 имеет более высокую грузоподъемность, чем другие электровелосипеды, которые я тестировал, особенно складные модели. Velotric также рекламирует буксировочную способность до 1000 фунтов. Мне эта цифра кажется впечатляюще высокой, но я не проверял это утверждение. Несмотря на это, я скептически отношусь к тому, как долго прослужит аккумулятор при буксировке 1000 фунтов груза.
Заряд батареи довольно стандартен для полноразмерного электровелосипеда, но впечатляет для модели такого веса. Velotric рекламирует диапазон 65 миль для педали и 45 миль для дроссельной заслонки, и я ценю, что указаны оба диапазона. Тем не менее, я проехал около 37 миль на дроссельной заслонке и около 47 миль с помощью педали. Честно говоря, я часто езжу по холмам и неровным поверхностям, что также быстрее разряжает аккумулятор. Мне также нравится водонепроницаемый корпус батареи IPX7, так как я могу попасть под дождь в межсезонье на юго-западе Монтаны, где я живу. Мой Rad Powerbike не выдерживает дождя из-за частично закрытой батареи, поэтому я с большей вероятностью возьму Velotric, если погода будет ненадежной.
Наслаждение бездорожьем
Фотография: Мэгги Слепиан.
Я протестировал этот велосипед для поездок на работу по асфальтированным дорогам моего пригородного города. Я также использовал его на бездорожье, на велосипедных дорожках, гравии, колеях и в открытых полях. Это работало хорошо во всех сценариях. Массивные 4-дюймовые шины Kenda, которые были идеально накачаны, прекрасно поглощают удары и легко преодолевают препятствия. Я столкнулся с некоторыми колеями и гребнями, которые, как я думал, вызовут болезненный стук, но мотоцикл справился с ними плавно.
